SpaceX重回发行价上方，今年還會跌破100美元嗎？

隨著 SpaceX 的股價近期重新站上了 135 美元的 IPO 發行價，一個問題也隨之開始擺上檯面：今年 SpaceX 還會跌破發行價，甚至跌穿 100 美元嗎？

要回答這個問題，還得先復盤這輪反彈是怎麼發生的。

一、拋售潮沒來：能賣，不代表要賣

此前市場最大的擔憂，是鎖定期到期後員工和早期投資者集中拋售——尤其 8 月初財報落地後，第一批解禁潮如期而至。

結果呢？預想中的大規模拋壓並未出現，股價不跌反漲。

這印證了一個常被忽略的常識：解禁從不等於拋售，尤其是對長期前景被看好的公司。馬斯克及早期投資者對公司長期前景保持較高信心，持股意願並未因解禁而改變——能賣，不代表一定會賣而當「解禁後集中拋售」這塊懸在頭頂的石頭落了地，不確定性的消失本身，就是利好。

二、被嚴重低估的，是藏在火箭後面的算力帝國

SpaceX 的基本面，此前存在明顯的市場低估。

當所有人都盯著馬斯克的火箭和 Starlink 衛星時，最被忽視的，是 SpaceX 正在搭建的 AI 算力版圖。根據最新揭露的財報和戰略規劃，SpaceX 計劃上線高達 8 GW 的算力。按當前市場價，每 GW 算力價值約 500 億美元——8GW 全部落地，對應的是 4,000 億美元的龐大收入體量。

換個參照系感受這個數字：未來 12 到 24 個月，單靠出售 AI 算力，SpaceX 就有望收穫數千億美元營收。而特斯拉目前的年營收，也不過 1,000 億美元上下——相當於再造好幾個特斯拉。

三、更遠的想像：把算力搬上軌道

地面算力之外，SpaceX 的長期敘事還有一層更大的想像空間：軌道算力（Orbital Compute）正在從概念走向現實。

而把東西送上太空，恰恰是 SpaceX 幹了二十多年的老本行。發射成本、運載能力、衛星組網——別家要從零補課的門檻，全是它的存量優勢。

四、華爾街已經動手：目標價中位數 225 美元

機構的態度轉變，比股價更誠實。華爾街正在加速把 SpaceX 納入機構投資框架，多家投行已給出目標價：中位數約 225 美元，區間橫跨 190 至 800 美元——其中高盛約 205 美元，摩根大通約 225 美元，摩根士丹利約 300 美元。

隨著分析師覆蓋、估值模型、流動性和潛在的指數納入逐步完善，SpaceX 正在完成一次身份切換：從一隻「馬斯克概念股」，變成機構投資者需要與輝達、微軟、亞馬遜、谷歌放在同一張配置表上比較的資產。

五、寫在最後

回到開頭的問題：今年還會跌破發行價嗎？

先看利空面：最危險的解禁窗口已經平穩度過，信仰盤按兵不動，算力業務的價值重估才剛剛開始，機構配置資金正在進場——短期跌回 100 美元下方的劇本，機率確實正在快速縮小。

但也要把醜話說在前面：SpaceX 當前的估值，已經預裝了 Starlink、Starship、AI 基礎設施和軌道計算等多項業務的高速成長預期。隨著股份供給增加，「稀缺性溢價」會逐步稀釋。往後股價還能不能漲，靠的不再是「買不到」，而是基本面兌現的速度，以及機構資金能不能持續接住新增的籌碼。

火箭的故事講完了上半場。下半場，要看算力的帳本怎麼寫。

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